តើអ្វីទៅជាសន្ទះបិទបើករបស់នាវាដឹកប្រេង

វ៉ាល់ដឹកកុងទីន័រត្រូវបានគេហៅថាវ៉ាល់វ៉ាល់វ៉ាល់បូមទឹកនៅក្រៅប្រទេសវ៉ាល់សង្គ្រោះបន្ទាន់និងវ៉ាល់បិទបន្ទាន់។ ចាប់តាំងពីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ល្បឿនលឿននិងផ្លូវរូងក្រោមដីនៃរថយន្តទំនិញគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ ២០១៤ នាយកដ្ឋានរដ្ឋពាក់ព័ន្ធបានពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថក្រោះដូចជាធុងប្រេងនិងជីកាបៃ ១៨៥៦៤.១ ដែលចេញដោយគណៈកម្មាធិការសម្ពាធទឹកចល័តនៃសម្ពាធជាតិ។ គណៈកម្មាធិការស្តង់ដាយានយន្ត - ២០០៦“ រថក្រោះរថយន្ដដឹកទំនិញសំរាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្នែកទី ១៖ តម្រូវការបច្ចេកទេសសំរាប់រថក្រោះបរិយាកាសក្នុងលោហៈ” បានចែងយ៉ាងច្បាស់ថាវ៉ាល់បិទបន្ទាន់គួរតែត្រូវបានតំឡើងនៅបាតធុងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់រាវ។
រចនាសម្ព័ន្ធនិងសមាសភាពៈ
សន្ទះនាវាមុជទឹករបស់នាវាដឹកប្រេងមិនត្រឹមតែជាឆានែលមួយដែលត្រូវបានប្រើដោយអ្នកដឹកប្រេងដើម្បីផ្ទុកនិងដាក់ប្រេងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏ជាសមាសធាតុស្នូលដែលគ្រប់គ្រងលើនិងបិទសៀគ្វីប្រេង។ វាត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃសំបក, យន្តការនៃការផ្សាភ្ជាប់, យន្ដការត្រួតពិនិត្យមួយ, តំណភ្ជាប់ធុងនិងព្រីនៅខាងក្រៅ។ យន្តការនៃការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងតួធុងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើងហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបាតធុងតាមរយៈបណ្តាញភ្ជាប់ធុង។ យន្ដការប្រើកម្លាំងយឺតនៃនិទាឃរដូវដែកអ៊ីណុកដើម្បីអនុវត្តការផ្សាភ្ជាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិអ័ក្សដូច្នេះសន្ទះបិទបើកស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពបិទធម្មតា; ប្រតិបត្តិការបើកនិងបិទត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈយន្តការត្រួតពិនិត្យ។
មុខងារ៖
នៅពេលដែលកម្លាំងគ្មានតុល្យភាពខាងក្រៅត្រូវបានរំញោច, និទាឃរដូវនិទាឃរដូវនិងដើមសន្ទះអាចត្រូវបានបង្កឡើងដោយហេតុនេះកាត់ផ្តាច់បំពង់ប្រេងក្នុង 10S, ធានាសុវត្ថិភាពនៃឧបករណ៍ផ្ទុកនៅក្នុងរថយន្ត, ការពារការលេចធ្លាយ, បញ្ឆេះនិងការផ្ទុះ; ការពារមិត្តភ័ក្ត្ររបស់អ្នកបើកបរទំនិញក្នុងឡាននិងទំនិញនៅខាងក្រៅរថយន្តទ្រព្យសម្បតិ្តនិងសុវត្ថិភាពជីវសាស្រ្ត!


ពេលវេលាផ្សព្វផ្សាយ៖ សីហា - ០៣-២០២០